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| Fotos de Nuevas Oficinas de Transporte y Logística | Ruta 21 km 318,500. |
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ACOPIO Y ACONDICIONAMIENTO DE GRANOS
Contamos con diferentes puntos de acopio:
1 - Planta adp Young capacidad 36.000 tt con todos los servicios de recibo y acondicionamiento
2 - Planta adp Dolores (Ruta 21) capacidad 15.000 tt con todos los servicios de recibo y acondicionamiento
3 - Planta Tecnoloy
28.000 toneladas y capacidad de carga de 280 toneladas por hora (Ruta 96, km 29)
4 - Navíos cap 10.000 TT
5 - Galpón Young
con 2500 mts. cuadrados aprox. de galpón, balanza para camiones y 7 hás. de terreno para embolsado de granos
6 - Silos Subterráneos Dolores
7 - Planta Caraguatá, 36.000 tt, con todos los servicios de recibo y acondicionamiento.
8 - Planta Durazno, 28.000 tt.
Plantas que dependiendo del tipo de grano y la zafra utilizamos sus servicios son : Kilafen , Soc Fomento de Cerro Largo planta Tacuarembó.
Responsable de planta DOLORES:
Martin Nebot | cel: 094 469639
Responsable de planta YOUNG:
Cluadio Princisgh | cel: 095 366 436
Responsable de planta CARAGUATÁ:
Nider Burgos | cel: 095 366 506
Responsable de planta DURAZNO:
Diego Melo | 095698572
| RESPONSABLES COMERCIALES: |
Responsable Comercial en DOLORES:
Pablo Della Mea | Cel: 095 366 428 | Pablo Almada | Cel: 095 366 422 |
Gabriela Silva | Cel: 095 366 427 | Valeria Sasso | Cel: 095 366 464
Responsable Comercial en CARAGUATÁ Y YOUNG:
Ivo Legelén | Cel: 095 366 429
Responsable Comercial en DURAZNO:
Pablo Almada | Cel: 095 366 422
Por consultas:
Diego Armand Pilón | Claudio Princisgh
TRANSPORTE
Contamos
con:
Flota
de 100 camiones (contratada y propia), parte de
esta flota está siendo equipada con sistema
de rastreo satelital.
Control de peso de camiones en distintos puntos
del país.
Nuestros
principales servicios en transporte son:
Recepción
de cosecha en cualquier punto del país, con
capacidad mínima de carga en chacra de 2000
toneladas.
Entrega de insumos en chacras.
Rastreo satelital de flota y cargas de granos.
Sistema de optimización de flota que permite
eficiencia en tiempo y recorrido en la distribución
de camiones.
Por consultas: Daniel Moreira
SISTEMA DE RASTREO SATELITAL Y CONTROL DE FLOTA
ADP. Agronegocios del Plata, le acerca un servicio especializado para optimizar sus recursos: personal, camiones, maquinarias, combustible… Y controlar desde su computadora dónde está cada vehículo de su flota, a qué velocidad se mueve, a dónde se dirige, dónde para, cuánto tiempo para… Todo esto a través de un sistema GPS que se instala en los vehículos que usted determina.
Usted escoge cualquier vehículo de su flota y descarga un informe histórico, que le permite determinar las horas trabajadas en un periodo (un día, un mes), hora de comienzo, hora de finalización de cada unidad, paradas (dónde, cuándo y por cuánto tiempo), velocidad del vehículo.
Ahora usted puede contratar a prueba y sin costos este servicio por un mes.
Por consultas: Daniel Moreira | Mario Pizzorno
1er CAMIÓN FUNCIONANDO CON ACEITE VEGETAL
Se trata de un camión VW 17.220, que fue equipado con la tecnología digital de dos tanques de la empresa alemana NEED AG, líder en biocombustibles e innovadora en soluciones que contribuyen a la reducción de la emisión de CO2, protegiendo consecuentemente el medio ambiente.Este sistema, llamado “NEED Equipo de Conversión Serie IV”, permite a la unidad funcionar con gasoil y con aceite vegetal, para lo cual se necesitan dos tanques. El vehículo se pone en marcha con gasoil y, cuando el motor alcanza determinada temperatura y/o revoluciones, pasa automáticamente a aceite vegetal.
El aceite puede ser de soja, colza, o palma. Obviamente, en América Latina se utilizará fundamentalmente aceite de soja y en menor grado también el de colza.
En cuanto al rendimiento de ambos combustibles, se puede decir que es prácticamente igual. Un litro de aceite vegetal da la misma fuerza al camión que un litro de gasoil.
En Europa se usa esta tecnología desde hace años y ya unos 20.000 camiones están equipados de esta forma.
Ventajas:
- Protección del medio ambiente por emisión de CO2 de forma considerablemente más equilibrada
- Ahorro del proceso químico de esterificación (transformación) a biodiesel
- Producción del sustituto del gasoil en forma descentralizada
- Independencia del petróleo
- Ahorro de divisas por la disminución de la importación de petróleo
- El aceite vegetal es más suave para el motor y demás instalaciones ( p.e.: mangueras)
- En general el aceite vegetal es más económico que el gasoil, dependiendo de la coyuntura de precios internacional y de la política energética de cada país. (Disponibilidad, impuestos, subvenciones etc.)
Desventajas:
- Inversión en la instalación del equipo
- Reducción a la mitad en los intervalos de cambio de aceite del motor.
La más moderna tecnología alemana en biocombustibles ya está disponible entonces en Uruguay y en el Mercosur, de la mano de Need AG., para ofrecer otras fuentes de energía que ayuden a disminuir la dependencia del petróleo y que contribuyan eficazmente con el medio ambiente que todos compartimos y que debemos juntos cuidar, para nosotros y para nuestros hijos.
Por consultas: Valeria Sasso
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